SuaraLamaholot.com - Salah satu perusahaan teknologi terbesar di China, Baidu, merilis taksi tanpa pengemudi alias robotaxi, generasi keenam (RT6) yang kini siap digunakan di jalanan kota Wuhan.
Hal yang sangat mencenangkan dan cukup menarik perhatian dari pengumuman ini adalah betapa murahnya harga RT6 yang baru.
Menurut Baidu, harga fakturnya hanya 204.600 yuan (sekitar Rp450 juta), lapor Laman Carnewschina, Rabu (15/5) waktu setempat.
Baca Juga: Wajib Siapkan Diri! Kemenag RI Siapkan 1.378 Formasi Seleksi CASN 2024, Penempatan Ibu Kota IKN
Harga tersebut lebih murah daripada mobil yang baru saja diluncurkan seperti Xiaomi SU7 dan IM L6. Harga tersebut juga 50 persen lebih murah daripada harga robotaxi generasi sebelumnya.
Jika Anda bertanya-tanya apa masalahnya dengan harga tersebut, Anda perlu menyadari bahwa ini adalah mobil otonom tingkat 4.
Diketahui mobil ini dilengkapi dengan 5 unit Lidar dan memiliki total 40 sensor dalam 7 kategori di sekeliling mobil. Jarak penginderaan maksimum adalah 440 meter. Daya komputasi adalah 1200 TOPS yang lebih dari dua kali lipat daya komputasi yang digunakan oleh XPeng dan Li Auto untuk sistem kemudi berbantuan mereka.
RT6 diproduksi oleh JMC (Jiangling Motors Corp). JMC yang berbasis di Provinsi Jiangxi terkenal dengan kendaraan komersial dan juga memiliki perusahaan patungan dengan Ford yang memproduksi kendaraan seperti Transit, Equator dan Bronco.
Seharusnya menggabungkan elemen-elemen MPV dan SUV, RT6 memiliki ukuran 4.765, 1.885 dan 1.715 mm (l/w/h) dan memiliki jarak sumbu roda 2.830 mm.
Selain itu, Mobil ini ditenagai oleh motor listrik 110 kW yang bersumber dari BYD.
Baterainya adalah lithium iron phosphate dan berada dalam kemasan yang dapat ditukar dan dapat diganti dalam tiga menit, ukuran baterai saat ini tidak diungkapkan. Kecepatan maksimumnya adalah 135 km/jam.
RT6 memiliki pintu geser untuk memudahkan akses masuk dan keluar bagi penumpang dan pintu dapat dibuka dengan menggunakan kata sandi pada pilar-B.
Sesuai dengan banyak SUV Cina saat ini, atap dan pilarnya berwarna hitam tetapi yang mengejutkan, warna hitam ini juga memanjang hingga ke bak belakang hingga bumper.
Baca Juga: Wajib Tahu! Ini Tips Ampuh Atasi Tembok Lembab dan Terkelupas
Di bagian depan, RT6 memiliki lampu depan Starlight yang memiliki fungsi pengenalan, petunjuk dan interaksi. Di atapnya terdapat serangkaian sensor Lidar yang mencakup berbagai sudut.
Di dalam, mobil ini juga mempunyai empat tempat duduk dengan setir yang sangat sederhana dan pengaturan layar tengah yang kecil.
Dua kursi penumpang belakang yang mendapatkan kursi individu yang memiliki pemanas dan fungsi pijat 10 titik bersama dengan sandaran punggung dan sandaran kaki yang dapat disesuaikan.
Sementara penumpang baris kedua memiliki ruang kepala 998 mm, ruang bahu 1.485 mm, dan ruang kaki 920 mm dan kursi dapat direbahkan hingga 135 derajat.
Penumpang dapat mengontrol fungsi kenyamanan mobil dengan perintah suara. Keamanan dibantu oleh airbag samping dan tirai untuk penumpang.
Rencananya, 1.000 unit robotaxi RT6 akan dikerahkan di jalanan Wuhan pada akhir 2024. Apollo Go, unit Baidu yang mengoperasikan armada robotaxi dengan cepat mendekati profitabilitas melalui kombinasi penurunan biaya dan peningkatan pesanan.
Baca Juga: Jasa Bersihkan Bulu Ayam di Pasar Baru Atambua Laris Manis
Perusahaan telah mengembangkan ekosistem robotaxi yang sepenuhnya otonom (tanpa pengemudi) di Wuhan yang berarti mampu mengelola seluruh operasi, termasuk aktivasi kendaraan, pengiriman, penukaran baterai, kontrol pembersihan, dan semuanya tanpa campur tangan manusia.
Pemodelan sistem perangkat lunak untuk mengemudikan RT6 berevolusi dari modul regulasi dan pengambilan keputusan dari sistem asli menjadi sistem baru yang digerakkan oleh data kecerdasan buatan (Artificial Intelligence/AI).
Sistem ini seharusnya belajar dari pengemudi manusia yang berpengalaman untuk menciptakan sistem yang akan melampaui mereka.
Baca Juga: BRIN Rekomendasikan NTT Bangun Branding Unggulan dan Manfaatkan Medsos untuk Pasarkan Produk
Pada RT6, Baidu Apollo telah memperkenalkan Apollo ADFM, model fondasi pertama di dunia yang mampu mendukung pengemudian otonom Level 4. Dengan menggunakan kedalaman, akurasi, dan kekayaan informasi, sistem ini memaksimalkan penggambaran rintangan di lingkungan dan jalan.
Sistem ini dibangun berdasarkan 100 juta kilometer atau tanggal operasi Apollo di dunia nyata. Selama dua tahun terakhir, armada robotaxi Apollo hanya memiliki 1/14 tingkat kecelakaan dari pengemudi manusia. Berbagai sistem di RT6 bertujuan untuk meningkatkan catatan keselamatan ini.
Baca Juga: NTT DATA Memperluas Platform Jaringan Pusat Data di Indonesia yang Ramah Lingkungan
Saat ini area layanan Apollo Go mencakup 3.000 kilometer persegi di seluruh Wuhan dan memiliki populasi tangkapan 7,7 juta orang, yang mencakup lebih dari setengah populasi kota.***