Network
Sementara penumpang baris kedua memiliki ruang kepala 998 mm, ruang bahu 1.485 mm, dan ruang kaki 920 mm dan kursi dapat direbahkan hingga 135 derajat.
Penumpang dapat mengontrol fungsi kenyamanan mobil dengan perintah suara. Keamanan dibantu oleh airbag samping dan tirai untuk penumpang.
Rencananya, 1.000 unit robotaxi RT6 akan dikerahkan di jalanan Wuhan pada akhir 2024. Apollo Go, unit Baidu yang mengoperasikan armada robotaxi dengan cepat mendekati profitabilitas melalui kombinasi penurunan biaya dan peningkatan pesanan.
Baca Juga: Jasa Bersihkan Bulu Ayam di Pasar Baru Atambua Laris Manis
Perusahaan telah mengembangkan ekosistem robotaxi yang sepenuhnya otonom (tanpa pengemudi) di Wuhan yang berarti mampu mengelola seluruh operasi, termasuk aktivasi kendaraan, pengiriman, penukaran baterai, kontrol pembersihan, dan semuanya tanpa campur tangan manusia.
Pemodelan sistem perangkat lunak untuk mengemudikan RT6 berevolusi dari modul regulasi dan pengambilan keputusan dari sistem asli menjadi sistem baru yang digerakkan oleh data kecerdasan buatan (Artificial Intelligence/AI).
Sistem ini seharusnya belajar dari pengemudi manusia yang berpengalaman untuk menciptakan sistem yang akan melampaui mereka.
Baca Juga: BRIN Rekomendasikan NTT Bangun Branding Unggulan dan Manfaatkan Medsos untuk Pasarkan Produk
Pada RT6, Baidu Apollo telah memperkenalkan Apollo ADFM, model fondasi pertama di dunia yang mampu mendukung pengemudian otonom Level 4. Dengan menggunakan kedalaman, akurasi, dan kekayaan informasi, sistem ini memaksimalkan penggambaran rintangan di lingkungan dan jalan.
Sistem ini dibangun berdasarkan 100 juta kilometer atau tanggal operasi Apollo di dunia nyata. Selama dua tahun terakhir, armada robotaxi Apollo hanya memiliki 1/14 tingkat kecelakaan dari pengemudi manusia. Berbagai sistem di RT6 bertujuan untuk meningkatkan catatan keselamatan ini.
