Network
Suara Lamaholot.com- Suzuki Satria memiliki cerita dan sejarah yang panjang dikalangan anak muda Indonesia, menjadi Favorit pada masanya, kini Zusuki Satria kembali di buru pecinta motor lawas.
Dilihat dari sejarahnya tepat hampir 25 tahun sudah usia Zuzuki Satria bila dihitung sejak generasi pertamanya meluncur. Sebagaimana dikutip dari mobil123.com, Jumad 23 Juni 2023.
Dengan berjalannya waktu Satria terus berevolusi menjadi semakin modern mengikuti perkembangan zaman, kebutuhan dan keinginan masyarakat. Berikut ini beberap jenis Zusuki Satria yang jadi primadona anak muda.
Baca Juga: Hanya Sultan yang Mampu Beli! Ini 4 Air Mineral Termahal di Dunia, No 1 Seharga Rp1,5 Miliar
1. Suzuki Satria 120S
Generasi pertama dari keluarga Suzuki Satria adalah 120S. Pertama kali muncul di Indonesia pada 1997, motor bebek ini berbasis RG Sport 110 yang dulu ada di Malaysia.
Saat itu, Satria 120S menggunakan mesin kapasitas 120 cc 2-tak dengan platform underbone, membuatnya dikenal sebagai motor bebek sport.
Sistem transmisi yang digunakan adalah semi otomatis 5 percepatan.
Baca Juga: Dibalik Merdunya Alat Musik Papua, Tersimpan Mitos yang Diyakini Masyarakatnya
2. Suzuki Satria 120R
Setahun kemudian, tepatnya di 1998, Suzuki merilis tipe terbaru Satria 120R menemani 120S.
Perbedaan Satria 120R dengan 120S terletak pada transmisinya. Satria 120R sudah menggunakan transmisi 6 percepatan dengan kopling manual.
Kemudian pada 2000, Suzuki memberikan penyegaran pada 120R menjadi Satria RU 120R. Motor bebek ini dikenal di kalangan masyarakat dengan julukan “Satria Lumba-Lumba”.
Baca Juga: Luar Biasa! Bukan Hanya Tifa, Berikut 5 Jenis Alat Musik Khas Papua
3. Suzuki Satria 120 LSCM
Pada 2003, Suzuki mengimpor Satria 120 LSCM ke Tanah Air dari Malaysia. Kalau tipe yang satu ini mendapat sebutan “Satria Hiu” di Indonesia
Disebut “Satria Hiu” karena bentukan bodinya yang lebih meruncing serta desain yang agresif macam ikan hiu.
Tetapi, disayangkan umur motor bebek tipe ini tidak lama. Produksinya hanya sampai 2005. Pada masa itu sudah keluar peraturan pemerintah yang membatasi penggunaan kendaraan bermesin 2-tak. Maka dari itu, Satria 120 LSCM menjadi generasi terakhir satria yang menggunakan mesin 2-tak.
Baca Juga: Jarang Diketahui! Berikut ini Proses Pembuatan Batik Papua, Serta Alat dan Bahannya
4. Suzuki Satria F150
Setelah masa mesin 2-tak sudah berakhir, Suzuki mengeluarkan Suzuki Satria F150 pada 2004. Model ini merupakan generasi pertama yang menggunakan mesin 4-tak yang lebih ramah lingkungan.
Mesin baru yang disematkan pada Satria F150 berupa 4-tak DOHC 4-katup silinder tunggal kapasitas 150 cc. Tenaga yang dihasilkan mesin ini mencapai 16,3 hp pada 9.500 rpm serta torsi maksimum 12,45 Nm pada 8.500 rpm. Sistem pendinginan mesin berupa oil-cooled.
Saat pertama kali muncul, Satria F150 masih diimpor dari Thailand dengan beberapa perubahan untuk menyesuaikan selera pasar Indonesia.
Satria F150 kemudian mulai diproduksi secara lokal (CKD) pada 2006. Mulainya produksi CKD ini dikarenakan permintaan Satria F150 yang sedang tinggi-tingginya kala itu.
