Network
Suara Lamaholot.com- Untuk ukuran sebuah motor bergenre ayam jago, motor ini memiliki transmisi sebanyak 6 percepatan, yang sangat baik akselerasi ketika menunggang kuda besi pabrikan Suzuki ini.
Diklaim dengan Enam transmisi ini dinilai menjadi salah satu kelebihan dari motor Satria F 150. Selain jumlah porseneling yang banyak, motor ini juga punya desain yang dianggap sporty. Seperti dikutip dari carmudi.co.id, Jumad 23 Juni 2023.
Motor ini sebenarnya merupakan generasi penerus dari Suzuki Satria yang sebelumnya menggunakan mesin 2-tak, alias berasap.
Wajib diketahui juga salah saru penyakit Suzuki Satria Fu yaitu ada pada bagian mesin motor. Mesin motor Satria FU terkadang cukup sulit untuk dinyalakan.
Selain itu, suara berisik yang dihasilkan oleh motor ini dianggap menjadi hal yang mengganggu. Belum lagi dengan gejala ‘brebet’ pada saat mesin berjalan di putaran rendah. Gejala ini rasanya hampir sama dengan gas yang dirasa telat merespon putaran bukaan gas.
Mengapa hal ini bisa terjadi? Hal ini biasanya terjadi karena disebabkan oleh sistem pengapian dan pengaturan pada karburatornya.
Baca Juga: Bagi Pecinta Satria All New Satria F150 Berikut Spesifikasi Umumnya!
Apabila penyebabnya dari sistem pengapian mungkin pada elektroda di busi sudah mulai melemah. Sedangkan pada bagian karburator bisa jadi ada kebocoran pada intake atau pada bagian karet vakum. Kalau kerusakan terjadi di karet vakum bensin, otomatis jadi telat masuk dan susah langsam selain timbul gejala brebet.
Yang perlu dilakukan hanya melakukan pengecekan komponen pendingin mesin, seperti memeriksa kondisi sirip oil cooler. Karena komponen ini rentan penyok ketika mendapatkan tekanan yang berasal dari batu atau semprotan alat cuci motor. Untuk berjaga-jaga, Carmudian dapat memasang pelindung berupa cover pada oil cooler untuk mencegah benda mengenai oil cooler.
Baca Juga: Terkenal Dengan Motor Ayam Jago! berikut ini Sejarah Suzuki Satria
Selain oil cooler, pastikan juga kualitas dan kuantitas oli mesin dalam keadaan baik. Karena selain sebagai pelumas, oli mesin juga berfungsi sebagai fluida untuk mendinginkan mesin.
Berikut ini penyakit yang sering dialami juga yaitu transmisi atau giginya sulit netral, ini juga mungkin menjadi kekurangan yang paling sering dialami oleh para pengguna Satria FU.
Transmisinya dianggap cukup sulit untuk dimasukkan ke posisi NETRAL. Kenapa? Sampai sekarang, belum ada alasan pasti kenapa transmisi Satria FU ini susah sekali untuk netral.
Baca Juga: Hanya Sultan yang Mampu Beli! Ini 4 Air Mineral Termahal di Dunia, No 1 Seharga Rp1,5 Miliar
Namun menurut beberapa pengalaman pemilik Satria FU yang merasakan keluhan serupa menyarankan untuk melakukan penggantian oli dan melakukan penyetelan ulang pada kopling.
Bagi para pemilik baru, usahakan untuk memakai oli mesin dengan bahan semi sintetik. Selain itu, usahakan mengubah setelan kopling pada saat mengganti oli mesin. Para pengguna baru diusahakan untuk melakukan penyetelan handle kopling di bagian atas.
Biasanya dengan mengatur kopling ini, masalah akan sedikit teratasi. Satria FU sampai sekarang masih memiliki banyak fans beratnya. Soal harga, motor ini punya harga yang cukup variatif.***
